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9月28日讯，The Athletic UK 记者 Nick Miller 在专栏里抛出一个不算轻的判断：英力士的足球战略，真得改改了。
曼联的新赛季开局，还是那股熟悉的别扭劲儿。联赛里唯一一场胜利，来自升班马伊普斯维奇；联赛杯碰上布莱顿，球队直接崩盘出局。这样的开局，怎么看都不像“复兴”的前奏。
麻烦当然不只落在曼联头上。英力士集团持有曼联28.94%股份，还管着足球事务，它手底下其他俱乐部，日子同样不好过。法甲尼斯上赛季惊险保级，直到国际比赛日前的最近一轮才拿到新赛季首胜；瑞士超级联赛的洛桑体育排在榜尾，前九轮只赢一场；曼联女足更晚，直到本周日、新赛季第四场联赛，才终于尝到胜利滋味。
英力士在自行车、帆船、田径这些项目上确实风光过。可足球不是帆船，风向对了就能一路领先。这里的麻烦，往往从更衣室、看台和账本里一起冒出来。
2024年初，吉姆-拉特克利夫爵士带队买下曼联部分股权时，外界是真的有过期待。一个本土企业家，一个在其他体育项目里赢惯了的亿万富翁，从格雷泽家族手里接过曼联足球事务——听上去像球迷盼了很久的剧本。交易还带着一条：拉特克利夫注资3亿美元作为股本。钱在2024年分两期到账，总共2.385亿英镑进了俱乐部金库。这也是2012年曼联在纽约证交所上市后，第一次有股东往里面掏钱。钱花在哪？卡灵顿训练基地约6000万英镑改造，还有新冠疫情和多年管理不善留下的财务窟窿。之后，拉特克利夫或英力士没再注资，预计也不会有下一步。
球场之上，人们对新赛季充满憧憬的兴奋，仿佛还是不久前的事。别忘了，曼联男队在2025-26赛季拿到联赛第三，由此获得欧冠资格。可乐观没撑太久；2026-27赛季初的糟糕表现，只是看台不满的导火索之一。INEOS在最新财报里强调创纪录营收和改善的现金状况，但高票价、为腾出空间给价格更高的贵宾席而调整季票持有者座位、越来越严的现场观赛规定，凑在一起，把球迷情绪推到了最近主场抗议那一步。The Athletic 记者 Andy Mitten 最近写得很直：INEOS入主初期的“蜜月期”，已经彻底结束。
拉特克利夫的一些公开表态，也让人很难觉得他对曼联女足上心。入主大约半年后，他在一系列采访里承认，英力士没怎么在女足身上花心思，集团重心是那些“能产生重大影响”的球队——话说白了，就是男足。最近一次主要谈其他商业活动的露面中，有人问他有没有话对曼联球迷说，他直接略过；再被问到女足态度，他丢下一句：“我绝对不会谈论那个话题。”
曼联女足落后，当然有历史原因。球队直到2018年才重新组建。她们眼睁睁看着切尔西、阿森纳、利物浦、曼城这些背靠大机构、男足成功、资源充足的球队大举投资，越跑越远。自2010年WSL成立以来，15个联赛冠军全被这四家瓜分；阿森纳还成了2009年女足欧冠改制后第一支捧起该项赛事冠军的英格兰球队。这样的差距，不是喊两句口号就能追上的。
说到尼斯，拉特克利夫2025年3月接受《泰晤士报》时讲过：“我并不特别喜欢去现场看尼斯的比赛，因为虽然队里有一些优秀球员，但整体足球水平还不足以让我感到兴奋。”这话听着挺直，但也挺冷。尼斯上赛季在法甲排倒数第三，只得去打保级附加赛，对手是法乙第三圣埃蒂安。两回合4比1，第二回合尾声连进三球，才算把顶级联赛席位保住。可那场第二回合被迫空场，因为常规赛最后一场，数百名激进球迷不满球队困境冲进球场闹事。再往前几个月，约400名球迷跑到训练基地拦大巴，辱骂、吐口水，甚至试图动手，特雷姆-莫菲和杰雷米-博加成了重点目标。时任主教练弗兰克-海斯透露，一些戴头套的球迷还带着法式滚球的金属球——显然，他们不是来找球员切磋球技的。
尼斯也不是一直这么狼狈。上赛季之前，自2019年英力士接手，他们最低排名第九（两次），跟俱乐部2002年结束“升降机”十年、重返法甲后的平均水平差不多，还两次拿到第五。可当曼联也被放进INEOS的版图，问题就来了：拉特克利夫的注意力，是不是已经挪到了别处？
洛桑的故事和尼斯有几分相似。INEOS治下不全是糟心事。2017年被收购后，他们虽然降过级，但也拿到了2025年欧协联参赛资格。INEOS还完成了一座新球场建设——尽管计划早在其接手前就定了。还有一个不能忽略的细节：要不是INEOS入主，当时深陷严重财务危机的俱乐部很可能已经倒闭。可惜，不少善意在接手后不久就被消耗掉了。他们动了俱乐部徽章，把“Lausanne-Sport”里的字母“o”改成INEOS品牌标志中“o”的样式。球迷强烈反对，决定撤回。可这种事，正是拉特克利夫后来把尼斯纳入旗下时所说的“我们在洛桑犯了一些错误”。尽管有出售传闻，洛桑主席3月宣布，INEOS承诺至少未来三年继续给俱乐部提供资金。可球队还在积分榜垫底；最近0比4惨败卢加诺后，球迷嘘声四起。主教练卢卡-埃尔斯纳说，俱乐部已经处于“紧急状态”长达“数周之久”。
INEOS的足球版图，是个有点特别的多俱乐部集团。特别在哪？旗下各队之间，几乎没有球员或教练流动。别的合作体系里，人员往来很常见：曼城球员常去赫罗纳；自BlueCo 2023年8月收购斯特拉斯堡以来，已有22名球员在切尔西和斯特拉斯堡之间流动；利亚姆-罗塞尼尔上赛季也在两家俱乐部之间转换角色，就像几位教练在红牛系球队间频繁调动。但英力士旗下呢？寥寥无几。布兰科虽然担任足球部门首席执行官，统管所有俱乐部，可至少过去几年，各俱乐部之间的资源共享和人员流动看起来相当有限。除了收购尼斯后头两年有过一波从尼斯租借球员到洛桑的操作，真正算得上共享的情况屈指可数。事实上，自2023年以来，这三家俱乐部之间只有两名球员流动：21岁后卫泰勒-弗雷德里克森——曾代表曼联一线队出场四次——今年夏天转会洛桑；曼联中场塞库-科内今年早些时候租借到瑞士。2024年10月，三名曼联年轻球员曾被送去洛桑随队训练，后来都回到曼彻斯特，并最终转投其他英格兰俱乐部。多俱乐部所有权模式通常能给相关球队带来什么价值，答案往往摆在台面上；可到了英力士这里，这笔账却不那么好算。
大约那个时期，英力士委托投资银行拉扎德为尼斯找买家，要价约2.5亿欧元，按当时汇率折2.13亿英镑。俱乐部至今仍在英力士手里，显然没有买家排队求购。考虑到英力士旗下各队鲜有协同整合，实际上各自为政，技术层面或许不能说这是整体领导不力；所有球队同时陷入困境，也可能只是巧合。可联赛积分榜和看台上的景象已经把话说得很明白：英力士旗下的足球俱乐部在赛场上步履维艰，所有者在场外也照样挨骂。