10月29日讯 据英媒cityam报道，伯恩利眼下麻烦不小：球场上的成绩在往下掉，账面上的压力却在往上堆。母公司Velocity Capital (UK) Holdings收到强制注销通知后，外界对这家俱乐部的担忧又添了一层。
上赛季刚从英超降级的紫红军团，如今在英冠倒数前三；前12场比赛只赢了一场，正式主帅的位置还空着。说起来，对一家刚降级的球队而言，竞技下滑和财务压力常常是互相拽着往下走的，想只解决其中一头，恐怕没那么容易。
债务数字摆在那儿：伯恩利借款总额达到1.42亿英镑，其中1亿多英镑欠银行和其他外部贷款机构。英国公司注册处也已针对其直接母公司Velocity Capital的账目发出警告——相关财务账目逾期近两年未提交。按规矩，若不能在法定两个月期限内解决，这家公司可能被解散，资产将归官方所有。这不是第一次。去年2月，Velocity Capital就收到过完全相同的警告，并在一个月内把问题处理掉了。
财务延误的原因，或许要从伯恩利复杂的多层所有权结构里找。2020年俱乐部被收购后，不同公司实体之间相互拖欠款项，账目自然更难理清。审计机构此前也强调，Velocity Capital与俱乐部之间的财务往来和资金流动，是判断俱乐部能否持续经营的关键假定条件。
伯恩利大股东是前雷曼兄弟银行家阿兰·佩斯。他最初涉足足坛，是在美国职业足球大联盟皇家盐湖城俱乐部担任首席执行官。其旗下ALK Capital控制Velocity Sports Partners；这家公司12个月前收购西班牙人俱乐部多数股权后，也把这家西甲俱乐部纳入了版图。
对伯恩利来说，眼下正是动荡时刻。周末输给林肯城后，执教仅14场的比利时主帅尼基·海恩被解雇。本周俱乐部宣布任命新任体育总监迭戈·洛佩斯，这名西班牙人是从意甲热那亚挖来的。新赛季前夕，交易平台Finotive未能在最后付款期限内履约，伯恩利被迫放弃这家主赞助商。Finotive在7月初刚被宣布为球衣胸前赞助商，合作只持续了数周，俱乐部便终止协议，由Vertu Motors顶上。
一边是积分榜，一边是账本，伯恩利要处理的显然不只是一场球的问题。